中國汽車工程學會底盤集成技術分會2025年學術年會召開
11月11日，由中國汽車工程學會底盤集成技術分會（以下簡稱“底盤集成技術分會”）主辦，襄陽達安汽車檢測中心有限公司（以下簡稱“達安中心”）、長安大學、中國汽車工程學會貨運裝備技術分會承辦，東風汽車研發總院、武漢理工大學、湖北文理學院、湖北汽車工業學院支持的中國汽車工程學會底盤集成技術分會2025年學術年會在襄陽召開。會議以“底盤向新，集成提質”為主題，聚焦最前沿底盤集成技術，搭建跨學科、跨專業技術交流平臺，為底盤集成技術發展注入更多創新活力，共建融合發展新生態。
底盤集成技術分會副主任委員、東風汽車研發總院院長助理葉曉明；底盤集成技術分會副主任委員、上汽乘用車公司技術中心高級顧問康華平；底盤集成技術分會副主任委員、中國汽車技術研究中心有限公司工會常務副主席、職能黨委書記王建海等出席會議。來自長安大學、東風汽車研發總院、上元智行、孔輝科技、恒創智行、采埃孚商用車系統（青島）、達安中心等高校和企業的專家學者發表主題演講，與來自高校、研究機構、整車及零部件企業的嘉賓共同探討“軟件定義汽車”背景下，底盤集成技術未來發展路徑與智能底盤解決方案。
底盤集成技術分會副主任委員、武漢理工大學汽車工程學院院長顏伏伍，達安中心產品服務中心副總經理姜曉來（主持工作）主持會議。
葉曉明對底盤集成技術分會成立四年來所取得的成績給予高度評價，他表示，四年來，底盤集成技術分會始終以變革創新為理念搭建起高水平學術交流平臺，拉通了從學術到技術開發的全鏈條。當前行業正在從新能源化向智能化轉型，希望分會廣大學者專家積極建言獻策，為行業發展做出更多貢獻。
2025 年是智能底盤爆發元年，通過線控技術與域控制器架構，打破了制動、轉向、懸架、驅動的子系統壁壘，構建起毫秒級響應的“神經網絡”。會上，與會專家結合實際案例分別圍繞《智能電動汽車擬人化運動規劃與底盤集成控制》《新型行駛單元及一體化協同控制研究與展望》《乘用車越野性能分級研究報告》《智能底盤在中低速無人駕駛領域的技術進展及產業化進程》《安全關鍵自動駕駛測試場景高效生成》《電控懸架技術規劃及主動懸架技術方案探討》《EMB架構分析及產業化問題探討》《采埃孚商用車線控制動和線控轉向解決方案》《新能源汽車蠕行控制策略測試研究》等議題進行了深度分享，共同推動底盤技術向安全、高效與個性化新紀元邁進。
作為分會的秘書處單位，達安中心將繼續攜手各會員和相關單位致力于將其建設為成長性的底盤分會，同時，達安中心自身也將持續鞏固并保持技術創新和技術積累，不斷鞏固底盤開發、評價、驗證等全價值鏈技術研究服務能力，不斷完善底盤研發驗證場地資源、設備設施及技術條件，不斷朝著自動駕駛、智能底盤等先進技術方向強化全車型底盤調校能力，充分發揮底盤集成服務的核心優勢，努力為底盤集成技術進步做出積極貢獻。
作者 | 趙淑華
審核｜吳凡
編輯｜原敬鑫
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