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西安建筑科技大學
西安建筑科技大學坐落在歷史文化名城西安，南眺馳名中外的唐代大雁塔，北臨舉世聞名的明代長安城墻。學校總占地4300余畝，校園環境優美，辦學氛圍濃郁。學校辦學歷史源遠流長，其辦學歷史最早可追溯到始建于1895年的北洋大學，積淀了我國近代高等教育史上最早的一批土木、建筑、環境類學科精華。1956年，在全國第三次高等學校院系調整時由原東北工學院、西北工學院、青島工學院和蘇南工業專科學校的土木、建筑、環境類系（科）整建制合并而成，時名西安建筑工程學院。1959年和1963年，曾先后易名為西安冶金學院、西安冶金建筑學院。1994年3月8日，經國家教委批準，更名為西安建筑科技大學，是公認的中國最具影響力的土木建筑類院校之一及原冶金部重點大學。 西安建筑科技大學繼承和發揚了百余年來所形成的專業優勢，經過并校50余年來歷代建大師生的不懈拼搏，現已發展成為了一所具有深厚文化底蘊，濃郁學術氛圍，優美校園環境，并在國內外享有較高聲譽的，以土木、建筑、環境、材料學科為特色，工程學科為主體，兼有文、理、經、管、藝、法等學科的多科性大學。學校現有16個院（系），60個本科專業面向全國第一批招生，有權招收保送生，實行本碩連讀。除建筑學、城市規劃和景觀學三個專業為五年學制外，其它本科專業均為四年制，建筑學、城市規劃、土木工程、環境工程、建筑環境與設備工程、工程管理、材料科學與工程、給水排水工程、藝術設計9個專業為國家級特色專業。建筑學、城市規劃、土木工程、建筑環境與設備工程、環境工程、工程管理、交通工程、給水排水工程、環境科學、冶金工程、材料科學與工程、信息管理與信息系統、藝術設計、社會體育（體育建筑管理）、會計學等15個本科專業為陜西省特色專業。2006年以“優秀”成績通過教育部組織的本科教學工作水平評估。 學校現有教職工2800余名，其中，中國工程院院士4人，中國科學院院士1人，南非科學院院士1人，具有高級職稱的教師、工程技術人員及研究人員近800余名，形成了一支陣容整齊、結構合理、素質優秀、實力雄厚的師資隊伍。目前，學校在校各類學生近40000人，其中本科生20000余人，研究生7000余人，職業技術學院、繼續教育學院在冊學生近14000人。 西安建筑科技大學是國務院首批批準有權授予博士、碩士和學士學位的單位。學校設立研究生院，現有一級學科博士點7個、二級學科博士點31個，一級學科碩士點25個、二級學科碩士點95個，碩士點基本涵蓋學校所有本科專業。學校擁有建筑學、土木工程、環境科學與工程、材料科學與工程、城鄉規劃學、風景園林學和管理科學與工程7個博士后流動站，結構工程、環境工程、建筑設計及其理論三個學科為國家級重點學科。 半個多世紀以來，西安建筑科技大學鑄就了“傳承文明、創造未來、育材興國、科技富民”的辦學宗旨，形成了“自強、篤實、求源、創新”的校訓和“為人誠實、基礎扎實、作風樸實、工作踏實”的優良校風，先后為國家培養了21萬余名德才兼備的棟梁之才，研發了大量高水平的科研成果，為國家經濟社會建設和行業發展做出了突出的貢獻。 近年來，學校以“提高教育教學質量求生存、狠抓學科建設上水平、優化資源配置求效益、深化體制改革促發展”為辦學思路，全面實施校園建設工程、教育教學質量工程、學科建設工程、人才隊伍建設工程、創新工程、文化建設工程等六大奠基工程，使得學校步入了和諧快速發展的道路，學校綜合辦學實力大大增強，相繼實現了院士、國家重點學科、一級學科博士點、博士后流動站與博士點數、碩士點數、學校綜合排名、校園面積、年經費到款額等衡量學校辦學層次重要指標零的突破或翻番。學校順利入選教育部首批“卓越工程師教育培養計劃”實施學校、全國64所“研究生專業學位教育綜合試點單位”、“國家高水平大學公派研究生項目平臺和優秀本科生國際交流項目實施院校”，榮獲全國50所“工程碩士教育創新院校”和全國60所“畢業生就業典型經驗高校”。2011年，學校被中共中央授予“全國先進基層黨組織”榮譽稱號。 “十二五”期間，學校將乘科教興國、西部大開發的春風，全面貫徹落實《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020年）》和《陜西省貫徹<國家中長期教育改革和發展綱要（2010-2020年）>實施意見》，堅持“傳承文明、開創未來、育材興國、科技富民”的辦學宗旨，堅持“提高教育教學質量求生存，狠抓學科建設上水平，優化資源配置求效益，深化體制改革促發展”的總體發展思路，搶抓機遇，迎難而上，振奮精神，開拓進取，努力創建特色鮮明的國際知名國內高水平大學。 -
中國北方車輛研究所
中國北方車輛研究所，隸屬于中國兵器工業集團公司，是以地面移動平臺總體技術為主業的研究所，肩負著推動兵器工業科技進步與發展的重要使命。研究所主要從事特種車輛整車及部件的研究設計、試驗試制及民用汽車、專用汽車的研究開發與測試，利用現代設計方法開發新型車輛，進行總體、新型傳動、行走、操縱、電子電氣、自動控制等技術的研究開發。研究所研發實力雄厚，科研設施齊全。下設覆蓋65個專業的5個科研技術部、1個試制部和3個中心，建有車輛傳動重點實驗室和包括整車道路模擬試驗、車輛環境試驗、電磁兼容測試、綜合傳動試驗、動力電池實驗等在內的40余個具有行業先進水平的現代化試驗室。具有車輛工程專業碩士授予權，建有博士后科研工作站。作為國家發展改革委員會汽車上公告指定檢測單位，北方汽車質量監督檢驗鑒定試驗所也歸其建制。 -
中國第一汽車集團有限公司
中國第一汽車集團有限公司前身為第一汽車制造廠。經過六十多年的發展，中國一汽已成為年產銷300萬輛級的國有大型汽車企業集團，產銷總量始終位列行業第一陣營 。
一汽圍繞打造世界一流移動出行服務公司的發展愿景和目標， 以品牌為核心，業務劃分為七大板塊，集團總部直營“紅旗”品牌。 -
中國汽車工程研究院股份有限公司
中國汽車工程研究院股份有限公司（股票簡稱：中國汽研，股票代碼:601965）始建于 1965 年3 月，原名重慶重型汽車研究所，系國家一類科研院所。2001 年，更名為重慶汽車研究所，同時轉制為科技型企業。2003 年，劃歸國務院國資委管理。2006年，與中國通用技術（集團）控股有限責任公司聯合重組，成為其全資子企業。2007 年，更名為中國汽車工程研究院，并整體改制為有限責任公司。2010 年 11 月，整體變更設立為中國汽車工程研究院股份有限公司。2012 年6 月11 日，中國汽研在上海證券交易所正式掛牌上市。2023年1月，通過央企專業化整合正式重組并入中國檢驗認證（集團）有限公司。 中國汽研積極服務國家戰略和行業發展，深刻踐行央企責任使命，構建起以重慶本部為核心，輻射全國主要汽車產業集群的技術服務布局；擁有國家燃氣汽車工程技術研究中心、汽車噪聲振動和安全技術國家重點實驗室、替代燃料國家地方聯合實驗室、國家智能清潔能源汽車質量檢驗檢測中心、國家機器人檢測與評定中心（重慶）、國家機動車質量檢驗檢測中心（重慶）、國家氫能動力質量檢驗檢測中心、國家機動車質量檢驗檢測中心（廣東）等國家級平臺，是我國汽車產品開發、試驗研究、質量檢測的公共科技創新平臺，推動汽車產業技術進步。 中國汽研堅持基礎研究投入，現已構建起北京院、蘇州院、深圳院三大區域基地，檢測工程事業部、能源動力事業部、信息智能事業部、裝備事業部、后市場事業部（籌）為一體的集群體系，并設有標準認證中心、政研咨詢中心、品牌宣傳中心、數據信息中心專業化平臺。公司聚焦“安全”“綠色”“體驗”三大技術領域，提供解決方案、軟件數據、裝備產業三類產品，為汽車行業高質量持續發展提供科技支撐、為汽車企業品牌與品質提升提供技術服務、為消費者公正合理消費提供顧問支持，致力成為以標準為核心，集成技術服務、數據應用、裝備推廣的科技平臺公司。 面向未來，中國汽研始終牢記為汽車工業發展注入強勁科技動力的使命，秉承創新、拼搏、擔當、快樂的企業精神，踐行數字化、平臺化、國際化發展理念，努力建成核心競爭優勢和特色優勢突出，引領行業發展的百億元級國際化上市公司。 -
重慶長安汽車股份有限公司
重慶長安汽車股份有限公司，簡稱長安汽車或重慶長安，為中國長安汽車集團股份有限公司旗下的核心整車企業，1996年在深圳證券交易所上市，A股代碼000625，B股代碼200625。其歷史可追溯到洋務運動時期，起源于1862年的上海洋炮局，曾開創了中國近代工業的先河。1996年注冊并成為極具競爭力的上市公司，擁有2家上市公司、4支股票。2014年3月重慶長安汽車股份有限公司收購合肥長安汽車有限公司。長安汽車總部位于重慶長江和嘉陵江兩江匯合處，是一家開發、制造、銷售全系列乘用車和商用車的汽車公司，其主要產品有全系列乘用車、小型商用車、輕型卡車、微型面包車和大中型客車，全系列發動機等，年汽車生產能力達100萬輛以上，年發動機生產能力110萬臺以上。2015年6月3日，工信部公示2015年智能制造專項項目，94家公司的相關項目獲入選，重慶長安汽車股份有限公司入圍。2015年12月3日，長安汽車與高德集團成戰略合作。2015年12月26日，重慶長安汽車股份有限公司召回奔奔i/奔奔LOVE車型，共30886輛車。